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La fin des batteries classiques

Fibre de carbone, monocoque en composite, la structure de la "Terzo Millennio" reprend le savoir-faire de Lamborghini. Mais la marque italienne souhaite utiliser la carrosserie pour installer des batteries ultra-fines, et ne pas déséquilibrer ainsi la voiture. Lamborghini évoque notamment l’usage de supercondensateurs, plutôt que de batteries lithium-ion. Le constructeur italien ne veut pas utiliser les batteries classiques, qui alourdissent démesurément le poids des véhicules. La marque reste cependant assez évasive sur la manière dont les batteries seront rechargées, forcément rapidement.

Top Gear - BBC

Terzo Millennio, la Lamborghini électrique et autonome