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Comme pour les passagers

Rolls-Royce a donc travaillé les capacités tout-terrain du Cullinan. Les dirigeants de la marque ont expliqué avoir testé le véhicule un peu partout dans le monde, du cercle polaire au sable du désert (comme de nombreux nouveaux modèles). Les suspensions peuvent contrôler électroniquement les chocs, tandis qu’un système à air comprimé assure le confort et la gestion de la hauteur du véhicule. Le but: avoir la meilleure motricité possible en permanence. Une traction quatre roues motrices peut être activée. 

Top Gear BBC

Rolls-Royce Cullinan: le SUV ultra-chic