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Une console centrale dépouillée et un gros bouton rouge

La console centrale est ainsi beaucoup plus sobre que sur la précédente GT de 2004. Avec le frein à main électrique, on y retrouve notamment les boutons pour abaisser la voiture de 5 cm, passant de 12 cm à 7 cm du sol, la désactivation de toutes les aides électroniques, le Warning. Au bout, une molette pour passer en mode parking, en marche arrière, neutre, "Drive" et un dernier cran pour activer le mode manuel, avec palettes au volant. Enfin, le gros bouton rouge permet d'allumer le V6 biturbo en position centrale arrière.

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