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Un volant acnéique

Si on reste loin de la complexité d'un volant de voiture de course, Ford a fait plutôt fort sur ce coup avec une invasion de boutons en tout genre. Les modes (normal, sport et track) se sélectionnent depuis la molette sur la droite mais on peut aussi enclencher le régulateur de vitesse (grosse différence également avec la version de compétition!) ou enclencher la reconnaissance vocale. Autre originalité, les commandes des clignotants avec deux boutons poussoirs. L'arrière du volant test en effet occupé par les grandes palettes pour passer les rapports. Enfin, le haut du volant est surmonté de Led, des "shift light" qui rougissent quand il est temps de passer le rapport de vitesse supérieur.

Julien Bonnet

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