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50/50 dans la répartition des masses

Sur cette 3e génération, BMW le martèle: il a insisté sur la sportivité. Celle-ci commence dans une stricte répartition des masses 50/50 entres les essieux avant et arrière. Pour asseoir ce côté sportif, BMW propose de série des jantes 18 pouces, et va jusqu’à 21 pouces.

BMW dote également pour la première fois le X3 d’une motorisation M (seuls les X5 et X6 en bénéficiaient jusqu’à présent), ce qui permet au SUV de partir à la chasse aux SUV sportifs comme l’Audi SQ5 ou le nouveau Mercedes GLC45. Châssis, suspensions, amortissement variable pilotée ou encore freins M Sport et direction sport variable sont disponibles en options.

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Le nouveau BMW X3 en cinq chiffres