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Deux moteurs électriques

Pour animer ce vaisseau zéro émission, l'e-tron dispose de deux moteurs électriques, un à l'avant et un à l'arrière. De quoi offrir une puissance de 300 kW (408 chevaux) et 664 Nm de couple pour les versions les plus musclées. Sur route, cela se traduira pas un 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et une vitesse maximale fixée à 200 km/h. Audi en profite également pour mettre son célèbre système de transmission intégrale Quattro à la sauce électrique: le moteur arrière sera le plus utilisé afin d'assurer la plus grande efficience possible, précise la marque allemande, avec le moteur avant capable de le seconder pour un surcroît de puissance.

Audi

Design, performances, recharge, prix... ce qu'on sait sur la première Audi électrique, l'e-tron