Six choses à savoir sur la nouvelle Volvo V60 Polestar
1. Un nouveau moteur quatre cylindres pour la Polestar
Le moteur 3.0 six cylindres en ligne fait place à un bloc 2.0 quatre cylindres turbo. Un engin qui dispose d'un plus gros turbo, de nouveaux cames, d'une entrée d'air plus grande et d'une plus grande capacité d'injection.
2. Une V60 Polestar plus puissante
Le nouveau moteur produit une puissance de 367ch, contre 354ch pour l'ancien. A noter une baisse du couple par rapport à l'ancienne génération, passant à 470Nm contre 500Nm pour l'ancien modèle.
3. Plus rapide que jamais
Autre point non-négligeable, la nouvelle V60 Polestar, avec sa transmission intégrale BorgWarner (censée apporter plus de puissance aux roues arrières) et une boite automatique huit vitesses, passe de 0 à 100km/h en 4,8 secondes (0,2 secondes plus que l'ancien modèle).
4. Elle tient de la Volvo qui court en championnat WTCC
La nouvelle Polestar partage le même châssis et moteur que la S60 qui concourt en WTCC pour l'écurie Polestar Cyan Racing. Par rapport à l'ancienne V60, elle est 24kg plus légère à l'avant et perd 20kg à l'arrière, promettant ainsi une meilleure prise en main.
5. Elle profite de nouvelles roues et de nouveaux freins plus efficaces
De nouvelles roues 20 pouces légères ont été greffées à la nouvelle V60, ainsi que des nouveaux disques de frein fendus de 371mm, le tout pour une consommation de carburant portée à 8,1 litres aux 100 km.
6. Elle est réussie
Dernier point, pas des moindres, la nouvelle V60 Polestar est tout simplement jolie. Esthétiquement, c'est une réussite, ce qui n'est pas une surprise. Après tout, on parle d'une Volvo.