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Rouler à 80km/h
 

Alors que la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires devrait passer de 90 à 80 km/h cette année, qu'est-ce qui va changer concrètement pour les automobilistes?

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12 opinions
  • ppeguito
    ppeguito     

    Bonjour,
    Pour les 80 km/h, je trouve cela nul et inattendu de la part de gens soit disant instruits et intelligents. Meme des pilotes chevronnés reconnaissent que cela sera sans effet. Ils penvent même en suivant leur bétise, limiter à 70. Le résultat sera le même. La donne est faussée car ils ne tiennent pas compte du petits pourcentage de fêlés qui ne respectent rien. Il suffit de faire quelques kms pour en rencontrer. Il y en a partout et tout le temps. Pour la grande majorité des usagers, cela va entrainer un inconfort sur l

  • Senka Hacka
    Senka Hacka     

    80 km/h = saut dans le vide du 8è étage et 90 km/h = du 10è...
    belle comparaison à 2 balles : que tu saute dans le vide du 8è ou du 10è, dans les 2 cas t'es mort... alors à quoi bon.
    Vive la machine à fric !

  • benpardi!
    benpardi!     

    La majorité des pays d'Europe impose une vitesse limite sur route de l'ordre de 90 à 100 Km/h : VRAI . A part la Suisse, Malte et la Norvège...

  • jean luc 08
    jean luc 08     

    freinage a 80 kmh 32 m mais avec un pneu d origine ( michelin ,continental good year) mais comme l etat nous raquette on achette du premier prix et la freinage a 80 kmh 50 m alors securite zero le gouvernement vous souhaite une bonne annee 2018 et une belle mort

  • makana
    makana     

    Le gouvernement laisse fuiter des dossiers exprès que des pseudos journalistes s' empressent de répéter , ils font le boulot pour l' état , deviennent complices par la même occasion !

  • goodaps
    goodaps     

    Cet article ne brille pas par son exhaustivité et son objectivité ! A croire que celui-ci été préparé par les équipes d’Edouard Philippe !... Quid des vraies vitesses constatées lors des accidents mortels ? Pourquoi cette vitesse plancher, alors que les accidents mortels se produisent à des vitesses très supérieures ? Pourquoi une comparaison de 2 ans par rapport à 5 ans ? Quid des actions envers les chauffards, souvent jeunes et alcoolisés, qui n’ont rien à faire de cette limitation, qu’elle soit à 90, ou à 80 ? Comment pourra-t-on doubler les poids lourds dans des conditions de sécurité acceptables ? Ne craignez-vous pas une circulation à la queue leu leu, avec une perte d’attention des conducteurs ? Pourquoi 80 partout, alors que cette limitation mériterait d’être modulée en fonction de la dangerosité des secteurs ?... etc… Je suis convaincu que cette seule mesure s’avèrera inefficace, que nous allons perdre encore 5 ans, mais que le véritable objectif sera atteint, à savoir, remplir les caisses de Bercy !...

  • vauban
    vauban     

    par peur des radars et des PV, certains conducteurs vont rouler à moins de 80 km/h ce qui aura pour effet d’énerver les suivants; ceux ci vont prendre des risques pour doubler et là..... boum, des morts en plus !!!!

    Cianel
    Cianel      (réponse à vauban)

    Ou alors il faut arrêter de s'énerver pour un rien et ne pas prendre de risques en doublant... mais bon la connerie humaine est un autre débat....

  • bergheim
    bergheim     

    Selon nos calculs, en nous basant sur le trajet moyen parcouru par un Français chaque année, soit 8.344 kilomètres, les économies ne sont que d’une cinquantaine d’euros. Notre automobiliste doit cependant toujours rouler à 80km/h en vitesse constante, soit un comportement impossible sur les routes de campagne !!!!

  • bergheim
    bergheim     

    Les distances de freinage seront réduites: VRAI
    et si
    on réduit la vitesse de 90 km/h, la distance de freinage sera égale à zéro

  • bergheim
    bergheim     

    Nos collègues du Progrès de Lyon ont ainsi parcouru à deux reprises deux trajets une fois à 80, une autre fois à 90km/h. L’écart oscillait entre environ 40 secondes et 1 minute, pour au total 2 minutes et 40 secondes de temps de trajet supplémentaires sur 120 kilomètres.

    c'est nul de chez nul, comment peut-on juger sur si peu de trajets et en plus sur un trajet ou on ne peut de toute façons que très rarement rouler à 90 km/h, la campagne française ne se résume pas à ce genre de trajets.

    En fait, c'est du parti pris journalistique pour duper les automobilistes !!!!

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