Maserati renouvelle la Quattroporte
Quand on choisit une Quattroporte, on opte généralement pour la puissance, le bruit caractéristique d'un moteur Maserati et le prestige d'une maison mythique. Il faut avouer que ce n'est pas une limousine à la pointe de la technologie et du confort (toutes proportions gardées, on parle d'une Maserati), deux données pourtant importantes lorsque l'on opte pour une berline de luxe. Un détail auquel la marque s'est attaqué avec le restylage à mi-parcours de la Quattroporte, sortie il y a plus de trois ans.
Ainsi, des dispositifs qui paraissent évidents pour un modèle de cette gamme, mais qui faisaient défaut à l'Italienne, font leur apparition: un régulateur de vitesse actif, une alerte de franchissement de ligne, le freinage automatique d'urgence et l'aide au stationnement avec vue panoramique. Pour l'habitacle, Maserati fournit dans cette Quattroporte 2016 un écran tactile de 8,4 pouces et l'environnement est compatible Android Auto et Apple Carplay.
Esthétiquement, peu de choses changent. Le bouclier avant est retravaillé, la calandre aussi, et elle bénéficie d'un apport d'air pour aider au refroidissement. Du très léger, donc.
Sous le capot, le seul changement concerne la motorisation la plus "faible" du modèle: le V6 biturbo 3,0 litres qui passe à 350 chevaux. Anecdotique, car cette version n'est pas vendue en France. Pour le reste, rien ne bouge: le V6 biturbo 3,0 essence de 410ch, le diesel 3.0 de 275 ch et le V8 biturbo 3,8 de 530ch sont tous maintenus.