Les voitures du road-trip au Japon: le missile Lexus LFA

Dans le second épisode du road-trip au Japon, Philippe Lellouche et Bruce Jouanny ont abandonné leur roadster pour l’un des derniers monstres japonais, la Lexus LFA.

Une légende, "un missile"
Si elle a moins de bouteille que les deux autres supercars découvertes à Motegi, la Lexus LFA a pourtant tout du mythe. Lexus est la griffe luxe de Toyota, dont la mission est donc de concurrencer les marques allemandes, mais aussi d’offrir des modèles de niche exclusifs. C’est le cas de la LFA.
Seuls 500 exemplaires ont été produits et pour bien signifier le soin avec lequel Toyota a travaillé sur cette sportive, les moteurs sont assemblés à la main, avec la signature de l’ingénieur responsable sur le cache moteur. A tel point que pour certains, c’est la meilleure voiture au monde. "C’est un missile!", résume Bruce Jouanny.
Voilà les effets de la @Lexus LFA sur @phil_lellouche & @BruceJouanny ! 🇯🇵🍚 #TopGearFrance pic.twitter.com/yVaCKDrj2R
— Top Gear France (@TopGear_FR) November 9, 2016
Dix ans de développement
Ce coupé peut d'une certaine manière se lire comme une réponse deux décennies plus tard au travail de Honda avec la NSX. Lexus veut gagner ses lettres de noblesse. "Le but était de créer l’expérience de conduite ultime", écrit Lexus sur le site officiel de la LFA. Le constructeur japonais a pris son temps : dévoilée en 2005, le coupé de la taille d’une berline moyenne n’a été commercialisé qu’en 2010.
Au total, il aura fallu presque 10 ans pour mettre au point cette première supercar. Lexus voulait que tout soit parfait. On comprend donc que Philippe se soit engouffré, au côté de Bruce, pour essayer la partie tracé de Motegi.
Ce soir ca va envoyer du riz gluant sur le circuit de #Motegi, @BruceJouanny et @phil_lellouche testent la @Lexus LFA... 🍚🏁🏎 #TopGearFrance pic.twitter.com/zeb5ZfJwtr
— Top Gear France (@TopGear_FR) November 9, 2016
#Lexus #LFA #ouhyeah que c'est bon! https://t.co/9A9er1yJi7
— Bruce Jouanny (@BruceJouanny) November 10, 2016
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