Le sans plomb 95 E10, essence la plus consommée en France

Si le gazole reste le carburant le plus consommé en France, le sans plomb 95 E10 est devenu l'an dernier le plus populaire en essence. Un mouvement logique tant il éclipse souvent l'offre de sans plomb 95 classique.

C'est la confirmation d'une tendance amorcée depuis plusieurs années: en 2017, le sans plomb 95 E-10 (c'est à dire contenant 10% de bioéthanol, contre 5% pour le sans plomb 95 traditionnel) est devenu l'essence la plus populaire à la pompe en France.

38,8% de bioéthanol en 2017

Dans un contexte de fort rebond de la consommation d’essence (+3,9%), le SP95-E10 voit sa part de marché annuelle progresser de 3,3 points en 2017 à 38,8%. En décembre 2017, cette part augmente sensiblement à 41,6 % et dépasse largement celle du SP95 qui baisse à 34,8 %", indique la filière française du bioéthanol.

Au total, la consommation française annuelle d'E10 atteint près de 4 milliards de litres, soit le volume le plus important du continent européen. 

L'an dernier, le SP95-E10 s'était déjà approché du SP95 classique mais sans le doubler, avec une part de marché de 35,5% contre 42,3% en essence. Dans la consommation globale des Français à la pompe, le diesel reste toutefois largement dominant avec 80% du volume total de carburants consommés.

Une victoire logique

Plusieurs facteurs expliquent ce succès du E10. Tout d'abord, il est de plus en plus souvent le seul SP95 proposé à la pompe, difficile donc de faire le plein avec un autre carburant. Si cette proportion de stations uniquement E10 n'est pas donnée, au total, 5.850 stations en proposaient fin 2017. Cela représente 61% "des stations les plus importantes", indique la filière bioéthanol, soit 320 stations de plus qu'en 2016, principalement dans la grande distribution.

Même si certains moteurs restent incompatibles avec l'E10, les distributeurs sont incités à en proposer sous peine de pénalités. Le parc roulant des véhicules compatibles continue dans le même temps de progresser: 97% des véhicules en 2017 contre 65% en 2009.

L'E95-E10 profite aussi d'un certain désamour pour les véhicules roulant au gazole: en 2017, pour la première fois depuis 17 ans, les immatriculations des véhicules neufs à motorisation essence ont dépassé celles du diesel. 

Julien Bonnet