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La Tesla Model 3 va pouvoir jouer les taxis à New York 

La Model 3 devient la première voiture électrique à pouvoir intégrer la flotte des taxis de New-York.

La Model 3 devient la première voiture électrique à pouvoir intégrer la flotte des taxis de New-York. - AFP

Les célèbres "yellow cabs" de New York vont pouvoir désormais rouler en zéro émission avec leur premier modèle 100% électrique, la Tesla Model 3

Si de nombreux taxis à travers le monde roulent déjà à l'électrique, ce n'était pas encore le cas à New York. La ville américaine vient d'autoriser le premier modèle zéro émission à pouvoir rejoindre la flotte des célèbres "yellow cabs": la Tesla Model 3.

Comme l'indique le site spécialisé Electrek, le dernier modèle commercialisé par Tesla vient de rejoindre la liste des véhicules autorisés par la "NYC Taxi & limousine Commission". Une liste qui compte une trentaine de modèles de marques américaines (Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford et Lincoln), japonaises (Nissan et Toyota/Lexus). On retrouve également un représentant européen, Mercedes, et un coréen, Hyundai. A noter qu'il existait déjà des modèles hybrides mais pas de voitures 100% électriques parmi les taxis de New York.

Adaptée pour la ville

La circulation en ville reste plutôt adaptée aux véhicules électriques, même pour des gros rouleurs comme les taxis. Les ralentissements fréquents permettent en effet de récupérer de l'énergie pour la batterie. Nos confrères de Caradisiac ont par exemple réalisé plus de 770 km sur le périphérique parisien avec la dernière Model 3 grande autonomie. 

Pour Tesla, cette vitrine new-yorkaise sera aussi l'occasion de tester la longévité de ses véhicules dans les conditions d'utilisation particulières des taxis. 

Une manière aussi de préparer le futur: Elon Musk évoquait récemment son ambition de transformer ses Model 3 en robotaxis, capable de transporter des passagers sans conducteur. S'il est sans doute encore un peu trop tôt pour cette révolution, la première voiture électrique à rejoindre la flotte des taxis new-yorkais serait alors une des dernières à avoir besoin d'un chauffeur.

Julien Bonnet