En Allemagne, Volkswagen fait une ristourne de 11.760 euros sur sa Golf électrique

En ajoutant une prime à la casse au bonus gouvernemental, les clients allemands de Volkswagen peuvent bénéficier de réductions pouvant atteindre 11.760 euros sur une e-Golf, ramenant le prix du véhicule à 24.140 euros.

Dans la foulée du dieselgate et d'un sommet de crise outre-Rhin, Le groupe Volkswagen a dévoilé cette semaine son dispositif de primes à l’achat proposées par ses différentes marques comme Audi, Seat et Skoda. Des offres réservées à l’Allemagne, même s’il n’est pas exclu de les étendre à d’autres pays d’Europe. Pour en bénéficier, il faut, au moment de l’achat, mettre à la casse un "vieux" diesel, norme Euro 4 ou inférieure donc mis en service avant 2006.

De 2000 à 10.000 euros de bonus par modèle

Pour la marque Volkswagen par exemple, chaque véhicule profite d’une "subvention environnementale" (le nom donné à cette remise du constructeur et proposée jusqu'à la fin de l'année): 2000 euros pour la petite up!, 3000 pour une Polo, 5000 pour les Golf, Coccinelle et Tiguan, 6000 euros sur un Touran, 8000 pour les Passat, Arteon et Sharan et 10.000 euros pour le Touareg.

Ces réductions sont d’autant plus intéressantes si le véhicule choisi tourne au gaz naturel, avec un moteur hybride ou 100% électrique: oui, officiellement il s’agit de rendre service à la planète, pas uniquement de vendre de nouveaux véhicules. Respectivement, ces motorisations reçoivent une remise supplémentaire de 1000, 1785 et 2380 euros.

Si pour le moment seules la up! Et la Golf sont proposées en 100% électrique, avant l’arrivée attendue de nombreux modèles dans le groupe Volkswagen, c’est donc la compacte à batterie qui reçoit la subvention la plus importante. Le client allemand qui opterait pour une e-Golf peut en effet déduire 5000 euros, puis 2380 liés à la motorisation électrique, soit un total de 7380 euros.

4380 euros d'aide gouvernementale à ajouter

"Et c’est pas fini", comme dirait l’autre. En ajoutant l’aide gouvernementale mise en place en Allemagne depuis juillet 2016, il est possible de récupérer 4380 euros de plus. Ce qui permet donc d’arriver à une ristourne totale de 11.760 euros.

Si on prend le prix de départ d’une e-Golf en Allemagne, 35.900 euros, ce tarif peut donc être ramené à 24.140 euros avec la fameuse réduction de 11.760 euros mise en avant par Volkswagen. Cela représente le tarif français d’une Golf essence avec le moteur 110 chevaux et un niveau de finition moyen.

Un prix français potentiellement ramené à 25.970 euros

Cette offre n’est pour le moment pas proposée en France mais avec un bonus qui peut y atteindre 10.000 euros (avec la prime de conversion de 4000 euros qui s’ajoute au bonus de 6000 euros pour les électriques), la remise pourrait être encore plus intéressante dans l’Hexagone.

Toutefois, le gouvernement est en train de revoir le système d’incitation et la e-Golf est un peu plus chère sur le marché français: à partir de 39.350 euros. En prenant le seul bonus électrique de 6000 euros, on arrive donc à un prix français de la e-Golf actuellement à 33.350 euros. En lui appliquant le système de remise pratiqué par VW en Allemagne, son tarif serait ramené à 25.970 euros.

Julien Bonnet