Avec le nouveau barème, la Clio, meilleure vente du moment, verrait par exemple son moteur essence le moins émetteur de CO2 touché par un malus, pas le diesel.
 

Le seuil du malus pourrait prochainement être abaissé de 127 à 95 grammes de CO2/km. Avec ce nouveau barème et en prenant le top 10 des ventes en France au premier semestre, tous les plus petits moteurs essence seraient concernés alors que 6 moteurs diesel sur 10 échapperaient à la pénalité.

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