BMW dévoile son nouveau (et plus gros) X5
BMW renouvelle son SUV X5 en passant directement de la troisième génération , sortie en 2013, à la quatrième. D'ordinaire, un véhicule est en effet "restylé" à la moitié de son cycle de vie, l'occasion de bénéficier d'un petit rafraîchissement design et d'une mise à jour de ses équipements. Le X5 de deuxième génération avait par exemple connu deux phases, une première de 2007 à 2010 et une seconde de 2010 à 2013.
Plus imposant
La marque allemande saute donc cette étape traditionnelle en dévoilant les photos de cette quatrième génération, dont l'arrivée en concessions est prévue pour novembre prochain.
Ce nouveau X5 se veut plus imposant, il gagne près de 4 cm en longueur (4,92 mètres), près de 7 cm de large (à un peu plus de 2 m) et 2 cm de haut (à 1,75 m). Le véhicule gagne également en empattement (la distance entre les roues) : il s'agrandit de plus de 4 cm pour se rapprocher des 3 mètres.
Sur la face avant, la traditionnelle calandre au double-haricots évolue encore avec un cerclage chromé d'un seul tenant, un peu comme sur le concept X7. A l'arrière, on découvre des feux au dessin particulièrement travaillé avec un effet relief.
Pas d'hybride rechargeable au programme
Pour rouler dans le désert (comme sur les photos de cette présentation), la transmission intégrale intelligente xDrive sera bien sûr au programme.
Du côté des motorisations, 3 variantes de 6 cylindres seront proposées: un essence de 340 ch (X5 xDrive40i), et deux diesel de 400 ch (X5 M50d) et de 265 ch (XDrive30d).
A noter que la motorisation hybride rechargeable n'est pas proposée au lancement. Sur la précédente génération, la version eDrive lancée en 2015 avait pourtant connu un joli succès avec plus de 1200 unités vendues en France. Mais les dernières ruptures de stock sur ces modèles, toutes marques confondues, ont peut-être invité BMW à une certaine prudence avant de proposer en réservation cette possibilité.
L'intérieur évolue également avec un intérieur proche du dernier X4. On retrouvera logiquement les derniers équipements technologiques pour l'infodivertissement et la sécurité. BMW évoque notamment "un assistant d’arrêt d’urgence" inédit, capable de freiner automatiquement si nécessaire et de diriger le véhicule vers le côté de la route".