Audi renouvelle son break sportif, la RS6 Avant

Le 21/08/2019 à 18:27

Audi a dévoilé la nouvelle génération de son break sportif, la RS6 Avant. - Audi

Cette nouvelle version atteint désormais les 600 chevaux, adopte un look très agressif mais propose toujours un grand volume de coffre.

Un modèle familial, mais plaisir, c’est le concept du break sportif. Un concept qu’Audi maîtrise parfaitement depuis le premier modèle RS2 en 1993, et qu’il renouvelle aujourd’hui avec la mouture 2020 du break RS6 Avant. Un look agressif, le même moteur que le Lamborghini Urus, mais 565 litres de coffre minimum (soit plus qu’un Peugeot 3008) et de la micro-hybridation, ce modèle doit réconcilier la famille avec l’automobile. A condition toutefois que le conducteur ou la conductrice n’abuse pas des performances du modèle, pour préserver l’estomac des petits passagers à l’arrière.

600 chevaux

Le break RS6 a en effet gagné en couple: 800Nm, au lieu de 700 sur la précédente version. La puissance du moteur V8 4 litres biturbo a elle aussi progressé: 600 chevaux, soit 40 de plus. Comme le rappelle Challenges, ce moteur fait partie d’un travail de développement commun avec Porsche. Ce bloc est donc partagé au sein du groupe, notamment avec Lamborghini. Quatre des huit cylindres peuvent aussi être désactivés pour réduire la consommation, comme l'explique L'Argus.

Il est ici associé avec la boite automatique 8 rapports de ZF, et de la transmission intégrale Quattro. Le tout donne un 0 à 100 en 3,6 secondes. La vitesse maximale est elle de 250km/h, mais Audi précise qu’un débridage est possible en option jusqu’à 305 km/h. Le constructeur allemand ne donne pour le moment aucun tarif pour cette dernière opération, ni pour le reste du catalogue de cette RS6 Avant. Ces données seront essentielles pour un modèle bourré de technologies, comme les roues dynamiques ou un nouveau système de suspension.

Le break RS6 Avant est un modèle un peu à part dans la galaxie Audi, puisqu’il est très prisé de nombreuses célébrités, notamment pour son look. Cette nouvelle version se démarque du classique break A6, n’ayant en commun que les portières, le hayon, et le pavillon. De larges entrées d’air lui donne une allure très agressive à l’avant, et un diffuseur énorme à l’arrière.

Pauline Ducamp