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La Formule 1 du futur

Les transferts de technologie sont cependant rares, entre le rallye, très spécifique techniquement, et les voitures de série, comme d’autres disciplines. Les ponts étaient plus évidents avec le championnat WTCC, des voitures de tourisme. Le moteur de la C3 WRC est d’ailleurs une évolution du quatre cylindres 1,6 litre turbo à injection directe de la C-Elysée WTCC. La présence de PSA en Formule E avec DS sera en revanche une bonne opération pour concevoir des modèles de série hybride et électriques. A Satory, un atelier est spécialement dédié à cette discipline, enfermé derrière des vitres car seuls des personnels habilités peuvent y entrer.

D.P.

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