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Hybridation légère pour tous

Reposant sur la même base que l'A8 ou le Q7, cette A7 Sportback sera proposée en série avec un système hybride léger, grâce à un alterno-démarreur de 48V couplé au moteur. Le V6 turbo de 340 chevaux et 500 Nm de couple sera à l'honneur pour le lancement avec la promesse d'un 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. L'hybridation permet à l'A7 de contenir sa consommation à 6,8 litres aux cent (NEDC), soit 154 g de CO2/km. De quoi limiter son malus 2018 à 2.940 euros, bien loin du plafond des plus de 191 grammes (10.500 euros). Rapidement après son lancement, des moteurs quatre cylindres diesel et essence seront également proposés.
 

Top Gear BBC

Nouvelle Audi A7 Sportback: légèrement hybride et bientôt semi-autonome