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Vous sentez que l’effort nécessaire pour tourner le volant s’accroît constamment ? Il y a deux possibilités : soit vous avez perdu de la force, soit le problème vient du circuit de direction. Vérifiez le niveau du liquide de direction. Tout va bien de ce côté-là ? Alors l’avarie provient très probablement de la pompe de direction assistée elle-même. Constituée de plusieurs organes, ceux-ci peuvent défaillir et vous laisser tomber à tout moment ou presque.

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