Comment fonctionnent les charbons de l'alternateur d'une voiture ? - BFM AUTO

Une panne d’alternateur est généralement le résultat de l’usure des pièces qui le composent. Les charbons font partie de ces éléments et peuvent être remplacés.

Utilité et fonctionnement des charbons

Le balai en charbon a pour mission de transmettre un champ électrique au rotor de l’alternateur lorsque la tension délivrée par celui-ci n’est pas suffisante pour alimenter correctement en électricité les différents consommateurs de votre voiture et la recharge de votre batterie. Deux balais sont nécessaires pour établir le circuit par friction sur les collecteurs du rotor. Ils sont généralement installés sur une platine de montage commune et sont reliés au régulateur de l’alternateur qui gère le bon fonctionnement du processus.

Quand faut-il vérifier l’état des charbons ?

Les charbons, en frottant les collecteurs, vont s’user avec le temps. Vous devez contrôler leur état après 100.000 kms d’utilisation. Des charbons usés causent des problèmes de charge ou des irrégularités au niveau de la tension électrique. Pour vérifier leur état, déposez votre alternateur et soulevez son capot arrière puis démontez le porte-charbons, qui est dans la majorité des cas vissé à l’arrière de l’alternateur.

Remplacement des charbons

Leur remplacement est réservé aux bricoleurs confirmés et disposant d’un outillage spécifique. Si vous n’avez que deux mains gauches à votre disposition, confiez l’opération à votre garagiste. Libérer les charbons à l’aide d’un tournevis cruciforme est évidemment très simple, mais c’est pour l’étape suivante que ça se corse. Vous devrez dessouder les fils des charbons afin de pouvoir les retirer. Le replacement des charbons neufs se fait de la même manière. Soyez très attentif : au moment de la soudure, les fils de connexion doivent être placés au centre du ressort. Après revissé les charbons et leur avoir donné un petit coup de brossage, vous pouvez remonter l’alternateur et reprendre la route pour recharger votre batterie ! Néanmoins, sachez que seul un échange standard vous offrira la garantie de l’ensemble alternateur-charbons-régulateur.

Contrôler et remplacer les éléments endommagés d'un alternateur (2/2)

Antoine Lepeu