Quand Paris relègue la Clio à la campagne
A partir du 1er juillet, la Renault Clio n’aura plus le droit de circuler dans Paris. Enfin la toute première génération de Renault Clio, lancée au printemps 1990, car comme toutes les voitures immatriculées avant le 1er janvier 1997, la petite Renault sera interdite dans Paris en semaine. Selon une étude du spécialiste de l’occasion AutoScout24, cette interdiction risque de faire gonfler le marché des vieilles voitures d’occasion en Ile-de-France et notamment celui des Clio, modèle le plus vendu sur ce marché.
Mais aussi des Peugeot 106, 306 ou des Twingo
"Les petits véhicules citadins seront en effet les premiers concernés par cette interdiction, confie Vincent Hancart, directeur général d’AutoScout24. Parmi les véhicules d’occasion de plus de 20 ans vendus en France, les Renault Clio et Volkswagen Golf sont les plus vendues, devant les Peugeot 106, 306 et 205, suivie par la Twingo". Les propriétaires franciliens de ces vieux véhicules risquent donc de vouloir s’en séparer. Et selon AutoScout24, il y a peu de chance que les propriétaires les écoulent en Ile-de-France. Adieu définitif à la Clio première génération en Ile-de-France.
En région ou à l'étranger
Ces citadines pourraient en revanche trouver une seconde jeunesse en régions… tant que d’autres villes n’auront pas elles aussi interdit leur centre-ville aux modèles les plus anciens. Grenoble ou Bordeaux réfléchissent en effet à la mise en place de zones à circulation restreinte (ZRC) comme à Paris.