La fin du diesel aux Etats-Unis dès 2017?

"Je ne vois pas comment un seul nouveau véhicule diesel pourrait encore être autorisé aux Etats-Unis après 2017". La phrase est plus que claire, et quand elle vient de Margo Oge, ancienne directrice du bureau Transports à l’agence de protection de l’environnement (EPA), les constructeurs peuvent réellement s’interroger sur l’opportunité de continuer à vendre du diesel aux Etats-Unis. Dans un entretien accordé ce lundi au quotidien Les Echos, Margo Oge a rappelé que la législation en matière d’émissions d’oxydes d’azote, le polluant mis en cause dans l’affaire Volkswagen, était beaucoup plus sévère aux Etats-Unis, et le sera bientôt encore plus, ce qui compromet définitivement la vente de moteur diesel aux Etats-Unis, selon elle.

Margo Oge a notamment comparé la gouvernance du secteur automobile, des deux côtés de l’Atlantique et la gestion européenne ne semble guère la convaincre. "Nous avons une administration centrale devant laquelle les constructeurs doivent présenter leurs nouveaux modèles avant toute mise sur le marché, rappelle l’ancienne patronne de l’EPA. En Europe, les constructeurs certifient eux-mêmes, sous l’observation d’une instance nationale. Je trouve cela inquiétant, compte-tenu des collusions qui peuvent exister: les producteurs de véhicules n’hésitent pas à modifier celui qu’ils testent, à l’alléger, bref à tester une voiture différente de celle qui sera sur les routes…". Plusieurs auditions de la commission d’enquête du parlement européen sur le scandale des émissions doivent avoir lieu dans les prochaines semaines.