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Nouveaux modèles automobiles

La BMW i3 dispose d'une batterie plus puissante et de 300km d'autonomie

BMW a retravaillé la batterie de sa citadine i3, qui voit ainsi son autonomie presque doubler.

BMW a retravaillé la batterie de sa citadine i3, qui voit ainsi son autonomie presque doubler. - BMW AG

BMW redonne un coup de jeune à sa i3, avec une autonomie multipliée par deux. La citadine électrique atteint ainsi la barre des 300km d’autonomie (données constructeur), nouvelle norme imposée petit à petit par l'activisme de Tesla.

Deux fois plus d’autonomie, c’est ce que propose désormais la nouvelle BMW i3. La citadine électrique dispose d’une nouvelle batterie de 33Kwh, qui l’autorise à parcourir 300km avec une recharge complète, contre 190km auparavant (données constructeur, cycle NEDC). BMW ajoute qu’en conditions dégradées (météo froide, climatisation activée, la i3 pourra tout de même parcourir 200km.

La i3 conserve son look atypique. Seule l’introduction d’une nouvelle teinte "Protonic Blue" matérialise l’arrivée de cette version 33Kwh.
La i3 conserve son look atypique. Seule l’introduction d’une nouvelle teinte "Protonic Blue" matérialise l’arrivée de cette version 33Kwh. © BMW AG

BMW a travaillé avec Samsung pour augmenter les capacités de chaque cellule, ce qui autorise cette autonomie en hausse. Le moteur AC synchrone 125Kwh/170ch reste identique et BMW propose toujours une version avec prolongateur d’autonomie.

Ce petit moteur bicylindres de 650cm3 offre 150km d’autonomie supplémentaires, ce qui donne une autonomie théorique totale de 450km. Le temps de recharge de cette batterie plus puissante est lui en hausse. BMW annonce 10 heures de recharge sur le secteur, et moins de 40 minutes sur une borne de charge rapide.

P. Ducamp