Cette Renault Mégane que vous ne verrez pas sur les routes françaises

Renault a dévoilé ce mardi la version berline à coffre de la nouvelle Mégane. Mais comme le pick-up Alaskan il y a quelques semaines, elle ne sera pas commercialisée en France.

Renault a dévoilé ce mardi la Mégane Sedan, soit la version berline à coffre de la nouvelle Mégane. Mais ne vous attachez pas trop, cette petite berline compacte ne sera pas commercialisée en France, ni en Europe de l’Ouest. Comme le pick-up Alaskan, dévoilé le 30 juin, la Mégane Sedan n’est pas destinée au marché européen. Mahgreb, péninsule arabique, Australie ou encore Europe de l’Est sont les marchés visés.

Avec la Mégane Sedan, Renault rejoint PSA et dédouble son offre de compactes de segment C (aux alentours de 4,30/4,40 mètres de long) selon les marchés. Peugeot propose ainsi en Europe de l’Ouest la 308, en Turquie la 301. Chez Renault, la Mégane à hayon vendue en France trouve son pendant à coffre en Turquie ou en Roumanie, selon les goûts du client.

Constructeur mondial, Renault décline les modèles selon les goûts des clients locaux. Les Européens délaissent les berlines à coffre, contrairement aux marchés d'Afrique du Nord ou du Moyen-Orient, qui affectionnent ce type de carrosserie. © Renault - Patrick CURTET/Prodigious

Le look de la Mégane Sedan rappelle à l’arrière la grande berline Talisman, la base technique reprend celle de la Mégane 4, dévoilée en septembre dernier. Côté motorisation, la Mégane Sedan adopte cinq moteurs de la gamme Mégane à hayon: les motorisations diesel dCi 90/110/130. Côté essence, le bloc TCe 130 sera associé en option à la boite à double embrayage EDC, un moteur de 115ch est également disponible. Sur le papier, la Mégane Sedan apparaît bien équipée: tablette tactile R-Link 2, affichage tête haute en couleurs ou encore aide au parking Easy Park Assist.

L'arrière et surtout la ligne de feu arrière de la Mégane Sedan rappelle sa grande soeur, la Talisman. © Renault - Patrick CURTET/Prodigious

P. Ducamp