406 coupé, la prochaine Peugeot à collectionner

Vingt ans tout juste, et encore une belle carrière devant elle. La Peugeot 406 coupé fait partie des Youngtimers sur lesquels il faut miser avant de voir son prix s'envoler.

Elle fête cette année ses 20 ans. Pas encore officiellement voiture de collection (il en faut une dizaine de plus pour revendiquer ce titre), la Peugeot 406 Coupé en a déjà l’étoffe, une qualité pressentie lors de sa présentation au Mondial de l’Automobile en 1996.

Ce modèle renoue en effet à l’époque avec une tradition automobile: le coupé. C’est cette histoire que relate ce mercredi François Allain dans un nouvel épisode de Vintage Mecanic à 20h50 sur RMC Découverte.

Peugeot a vendu plus de 100.000 406 Coupé. © Peugeot

Sous le crayon du dessinateur de Ferrari

Le coupé est une institution chez Peugeot, avec notamment dans les années 70, la 504 coupé et son V6. Mais Peugeot, embourbé dans des difficultés financières comme stratégiques, ne sortira pas de successeur à ce best-seller. Jusqu’à la 406 coupé. Le coupé se base sur la 406, sortie en 1995. Mais Peugeot préfère confier le design comme la fabrication du monstre à Pininfarina.

Le célèbre designer italien mondialement connu notamment connu pour les Ferrari Testarossa et F40 dessine le coupé, qui sera également fabriqué dans les usines Pininfarina, à San Giorgio Canavese, près de Turin. Lors de sa présentation au Mondial de l’automobile de Paris en 1996, la 406 coupé recueille vite un satisfecit de la presse, avant de devenir un véritable succès commercial. Peugeot prévoyait d’en produire 70.000 à l’origine, le constructeur au Lion en vendra finalement 107.000.

Plutôt le moteur V6

La motorisation à retenir sur ce coupé, c’est le V6 3.0 de 194 chevaux, poussé à 210 chevaux en 2000, lancé avec la 406 coupé, et également repris chez Renault. Mais comme le rappelle le spécialiste Boitier Rouge, cette 406 coupé n’est pas un modèle sportif, mais plutôt une GT, taillée pour le plaisir de conduite et les longs trajets tout en confort.

La 406 coupé fêtera cette année son vingtième anniversaire. Elle incarne ainsi la Youngtimer par excellence: élégante, agréable, et pas encore hors de prix. La version V6 ne dépasse pas pour le moment les 10.000 euros, même si c’est la plus recherchée. Les versions 2.2 Hdi sont elles en vente très largement sous la barre des 5.000 euros.

De nombreux exemplaires sont encore disponibles à moins de 5.000 euros en occasion. © Peugeot

Pauline Ducamp